工程见证|海鸿电气紧凑式双层双干变箱变筑牢重卡充换电站配电根基

推动重卡电动化高质量发展，我们需解决重卡充换电站面临的多重严苛挑战：兆瓦级功率冲击、持续高温环境、长时间超高负荷运行、粉尘侵蚀等。从实际工程探究，海鸿电气紧凑式双层双干变箱变给出了完美的解决方案。

一台“顶”两台，建站更省钱

重卡快充站运行功率大，通常需要多台箱变，才能满足配电需求。阳江一重卡快充站为减少建站投入费用，采用海鸿电气首创专利双层双干变箱变。该产品不仅大幅降低项目初期建站成本含设备购买成本、土建施工成本，还实现“一台顶两台”的高效运行，成为重卡充换电站成本控制的“利器”，更是提升建站效率的“加速器”。

超强性能，化解苛刻考验

重卡充换电站常位于偏远地区，粉尘多，且负荷波动极大：夜间（00:00-08:00）高负荷连续运行，其余时间近乎空载。传统箱变在节能与稳定性方面存在不足，易导致绝缘加速老化、线圈绝缘龟裂、损耗过高，甚至引发故障。

某重卡充电站运行负载变化图

紧凑式双层双干变箱变具备卓越的节能水平、超强的机械强度和优异的绝缘性能，轻松应对长时间超高负荷运行，水汽、粉尘侵袭，确保充换电站在极端环境下均可以稳定运行。

超低温升，破解过热难题

紧凑式双层双干变箱变叠加自主研发专利技术的零碳涡流增压可伸缩冷却系统，进一步释放产品的散热优势，散热效果显著提升。

阳江一重卡快充站实际运行数据显示：

海鸿电气紧凑式双层双干变箱变满载运行2小时后，温控显示仅82.4℃。

而同场站另一台友商1000kVA的箱变，在负载率84%的情况下运行2小时，变压器温度已达106.9℃。

此外，一些重卡充电站箱变（配置传统环氧树脂干式变压器）需加装空调散热，额外加重负荷且还提高了整站电损。

强稳定性护航，保障充电站持续运营收益

因变压器运行稳定性不足，部分重卡充换电站需将原设计的快充桩降级成慢充桩，导致收入下滑。

海鸿电气重卡充换电领域箱变配电方案，逐一攻破运营痛点，确保其稳定发挥高效的充电效率，避免因配电带来的经济损失。

梅州某重卡超级充电站项目，站内配置18台320千瓦直流双枪快充桩，采用4台海鸿电气紧凑式箱变，能同时为36辆重卡新能源汽车进行充电。

海鸿电气重卡充换电领域箱变配电方案的可靠性及节能性已通过多个工程验证，为重卡电动化发展，提供安全高可靠的配电根基，助力我国交通领域绿色转型，促进交通强国建设。